Faisceaux ISO Autoradio : un faisceau autoradio relie la prise de votre voiture à un autoradio neuf, sans couper un seul fil. Des adaptateurs ISO pour poser votre nouvel appareil proprement et simplement.
Un faisceau autoradio est un câble adaptateur. D’un côté, il a la prise propre à votre voiture. De l’autre, il a la prise ISO, la prise standard que l’on trouve à l’arrière de la plupart des autoradios du commerce. Il fait le lien entre les deux, sans couper ni dénuder un seul fil.
Chaque constructeur a longtemps utilisé sa propre prise. L’autoradio de série de votre voiture se branche donc sur un connecteur particulier. Un autoradio neuf, lui, arrive avec une prise ISO. Le faisceau traduit l’une vers l’autre, comme un adaptateur de voyage pour une prise étrangère.
La prise ISO se compose de deux blocs. Le premier, souvent noir, apporte l’alimentation : le plus permanent, le plus après contact et la masse. Le second, souvent marron, part vers les haut-parleurs, avec un fil plus et un fil moins pour chacun. Chaque fil a sa couleur, ce qui aide à s’y retrouver.
Avec un faisceau, l’installation reste réversible. Le jour où vous revendez la voiture, vous pouvez remettre l’ancien autoradio sans difficulté. Le câblage du véhicule reste intact, ce qui rassure aussi un futur acheteur.
Ce produit fait partie de notre rayon voiture. Vous gardez votre autoradio actuel ? D’autres solutions existent pour y ajouter le Bluetooth, comme nos adaptateurs Bluetooth voiture ou nos transmetteurs FM Bluetooth.
Le bon adaptateur ISO autoradio dépend de votre voiture, pas de l’autoradio. Notez la marque, le modèle et l’année de mise en circulation, écrite sur la carte grise. Avec ces trois informations, vous savez quel connecteur chercher.
Le plus sûr est de regarder la prise elle-même. Retirez l’ancien autoradio, puis observez le connecteur : sa forme, le nombre de broches, sa couleur. Comparez avec la photo de la fiche produit. Une simple photo prise avec votre téléphone aide beaucoup.
Certaines voitures ont déjà une prise ISO. Dans ce cas, l’autoradio neuf se branche directement, sans adaptateur. Mais sur certaines, le plus permanent et le plus après contact sont inversés. Nous vous expliquons plus bas comment le repérer et le corriger.
Pensez aussi à l’antenne. Sa prise est différente de la prise ISO, et elle varie elle aussi selon la voiture. Vérifiez que votre nouvel autoradio peut la recevoir, sinon un petit adaptateur d’antenne sera nécessaire. Elle se branche à l’arrière, juste à côté de la prise ISO.
Sur certaines voitures récentes, l’autoradio dialogue avec l’électronique du véhicule. Les commandes au volant ou l’allumage passent alors par un réseau de données. Un faisceau ISO autoradio simple ne suffit pas toujours : il faut un boîtier spécial. En cas de doute, lisez bien la description du produit.
Coupez le contact et retirez la clé. Sortez l’ancien autoradio avec les clés d’extraction adaptées, ou en dévissant la façade selon la voiture. Débranchez ensuite la prise à l’arrière de l’appareil, sans tirer sur les fils.
Branchez le faisceau sur la prise de la voiture, puis le câble ISO autoradio sur le nouvel appareil. Les prises ont un détrompeur : elles ne rentrent que dans un sens. Si ça force, ne poussez pas plus, retournez la prise ou vérifiez le modèle.
Avant de remonter l’autoradio, faites un essai. Mettez le contact, allumez-le, réglez une station, puis coupez le contact. Si l’autoradio perd ses réglages à chaque arrêt, le plus permanent et le plus après contact sont inversés. Sur beaucoup de faisceaux, les fils rouge et jaune ont une cosse que l’on peut croiser.
Vérifiez aussi le fusible. Il se trouve souvent à l’arrière de l’autoradio, et un autre protège le circuit dans la boîte à fusibles de la voiture. Si rien ne s’allume, c’est le premier point à contrôler. Remplacez-le toujours par un fusible de même valeur.
Rangez ensuite les fils avec soin avant de remettre l’autoradio dans son logement. Un faisceau bien plié ne gêne pas la ventilation de l’appareil. Évitez de coincer un fil contre une arête de métal : avec les vibrations, sa gaine pourrait s’user. Un peu de ruban adhésif d’électricien suffit à tout tenir.
Une fois tout en place, appairez votre téléphone avec le nouvel autoradio, voiture à l’arrêt, et ne le manipulez pas en conduisant. Pour le charger en route, ajoutez une prise allume-cigare USB. Et pour brancher un vieux baladeur sur la prise AUX, nos adaptateurs jack font le lien.
